第144章 动力雄心（2/2）

夜风一吹，他打了个寒颤，脑子清醒了些，却也更加茫然。

他做了个自己事后都觉得有些荒唐的决定—一將她带回了那栋空旷冷清的別墅。

他將她安置在客房的床上，盖好被子。就在他准备转身离开，轻轻带上房门的那一刻——

一双手臂突然从后面环抱住了他的腰，温热的身躯贴上了他的后背。那动作敏捷、有力，全然不似一个烂醉如泥的人。

陈晓克身体猛地一僵，瞬间定格在原地。所有的酒精带来的微醺和片刻的迷茫，在这一抱之下，如同被冰水浇头，瞬间蒸发得无影无踪。

他立刻明白了。

今晚不是一场偶遇，更不是他“捡”到了谁。

他才是那个被盯上的“鱼”。

这个念头如同电流般击穿了他，让他心底泛起一丝冰冷的怒意和自嘲。

他决定要狠狠的惩罚她，鞭打她。要让她知道，欺骗从来都不是好主意。

七號车间的生產线稳定运转后，前进机械厂並未停下脚步。

陈晓克將技术研发的重心，转向了更具战略意义的內燃机实验室。

他要利用现在能够搬运更多更大物资的能力下，快速把前进厂在柴油机这条线路上，加快发展。

这里，匯聚了全厂最顶尖的技术骨干，他们的目標明確而艰巨：在现有“工农—12型”拖拉机所用的40马力级柴油机基础上，研发功率更大、更可靠、更省油的新一代柴油机，为工厂打开重型车辆和大型农机的大门。

实验室里，一台被完全解体的“395型”四缸柴油机摆在中央工作檯上，周围掛满了图纸和计算草稿。

设计科苏清波、铸造车间的老师傅，以及几位新分配来的大学生围在一起，听著陈晓克讲解下一步的技术路线。

“同志们，”陈晓克指著发动机的缸体说，“我们的395机，功率40马力，扛起12型拖拉机没问题，但已经到了极限。要想驱动更重的设备，比如未来可能的重型卡车、大型挖掘机，或者更大马力的拖拉机，我们必须突破功率瓶颈。”

他走到一块黑板前，画出了清晰的技术发展路径图。

第一阶段去巩固与优化，对现有395型柴油机进行深度优化，作为技术练兵和新材料新工艺的试验平台。

技术重点是借鑑陈晓克带来的燃烧室形状和涡流比概念，重新设计活塞顶和进气道，目標是提升燃油效率，降低油耗5%。

尝试用稀土镁合金球墨铸铁製造曲轴，替代现有的普通铸铁，提升强度和耐磨性。

开始研究简单的废气涡轮增压器的原理和匹配技术，为未来大幅提升功率做准备。

第二阶段开发过渡机型—“4105型”柴油机。

研製一款80—100马力级別的四缸柴油机。这是最关键的一步，承上启下。

在现有395机基础上，適当加大缸径和行程，提高单缸排量。

这是最直接有效的增功方式，但对缸体、曲轴的强度要求更高。

只要研发出来这样的柴油机，就可以用在工程机械上，比如装载机、铲车、

小型挖掘机、压路机。

农业装备上的大中型拖拉机、联合收割机。

发电设备上的50千瓦左右的柴油发电机组。

还有特种车辆上的一些重型运输卡车、自卸车的辅助动力单元。

那么这样一来，前进厂未来之路就已经走出来了。

柴油机不仅可以自用，研发相关车辆，还能向其他车辆厂提供动力。

所以，陈晓克指著图纸道，“我们不能简单地把四个缸並排加长，那样发动机会又长又重，我们可以尝试v型四缸布局。两组气缸成v型排列，共用一根曲轴。这样结构更紧凑，长度短，平衡性也比直列四缸更好，特別適合作为重型卡车的动力。”这个想法让在场的工程师们眼前一亮，但也深知其复杂性一对铸造精度、曲轴强度和润滑系统都是巨大挑战。

但这是后世已经完全证明的实用路线。

只是这样一来，必须研发更高压力的机械式喷油泵和多孔喷油器，確保增大排量后燃油雾化更好，燃烧更充分。

功率翻倍，散热需求剧增，需要设计更高效的水泵和散热器。

第三阶段目標机型—“6105型”直列六缸柴油机。

最终研製120—150马力级別的直列六缸柴油机，为真正的重型装备提供动力。

成功开发v型四缸机后，其大部分核心技术都可以平移和放大到直列六缸机上。

陈晓克查资料中知道，65年国內引进法国贝利埃公司的卡车技术。

使用的就是直列6缸的柴油机，虽然法国贝利埃公司的技术更好，马力更足，后来更是作为国產红岩重卡的起步机型。

成为国產重型火炮的牵引动力。

但是只要前进厂可以研发出来，就根本就不愁销售问题。

也证明了前进厂的能力。

到了那一步前进厂完全可以向国家请缨研发更大马力的柴油机，完全不用从国外引进技术，前进厂就可以自己生產。

如果前进厂没有达到那一步，也不能证明它的实力，再跟国家说自己可以干出来。

也没有人信。

所以时间紧迫。

“这条路，一步一个坎。”陈晓克坦诚地说，“最大的难点，在於铸造和加工精度。v型缸体结构复杂，砂芯製作和浇铸难度极大，废品率会很高。大功率曲轴的热处理变形控制和精加工，也是硬骨头。”

为了解决这些难题，陈晓克动用了“特殊渠道”。

他不仅带回了更详细的v型发动机设计图纸和工艺要点，更重要的是，他设法带来了一些关键实物：

一小段採用圆角滚压强化工艺的样品曲轴，让老师傅们能亲眼看到、摸到其光滑的过渡和极高的表面光洁度。

几个採用高强度合金材料的样品活塞和连杆。

一套微型但结构完整的废气涡轮增压器模型，用於原理讲解和初步试验。

这些“种子”物资，为攻关小组提供了清晰的追赶目標和技术验证依据。

未来他还可以把关键的加工设备，逐步搬运回来，这样前进厂就能够成为国內柴油机的主力主机厂。

实验室的灯火常常亮至深夜。技术人员们反覆计算、爭论；铸造车间的老师傅们守著熔炉，一遍遍调整砂芯配方和浇铸温度：机加工车间则不断尝试新的刀具和切削参数，挑战更高的加工精度。

虽然距离成功还很遥远，但前进厂在柴油动力领域的纵深探索，已经扎实地迈出了一大步。

全厂上下都明白，一旦啃下这块硬骨头，前进厂就將从一家农机製造商，蜕变为国內重要的重型动力装备的提供者。

这场动力的升级，將是工厂未来十年发展的核心引擎。

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